250 - 1975

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PRESENTATION DU REP 522 ou RD-250-B

  • Nouvelles couleurs et nouveaux décors => Le sigle YAMAHA rapporté avec une plaque métallique sur le réservoir est remplacé par un autocollant.
  • Beaucoup d'évolutions par rapport aux modèles 73/74, ce qui a nécessité une nouvelle homologation => Rep 522

EVOLUTIONS PAR RAPPORT AUX MODELES 73/74


  • Nouvelle boite 6 vitesses => Le rapport final correspond au 5eme rapport du modèle 352, ce qui en fait une BV "courte"
  • Nouvelles culasses => Les culasses sont modifiées afin de monter des bougies à culots longs (pour la marque NGK => B8ES/B9ES au lieu des B8HS/B9HS)
  • Des tampons caoutchouc apparaissent entre les ailettes des cylindres et des culasses
  • Les silencieux d'échappements sont rallongés afin d'améliorer l'accord admission/échappement
  • Les carburateurs "361 G7" récupèrent une masse rapportée sur les boisseaux => Mais il est possible que l'ajout de cette masse ait été réalisée fin 74
  • La pompe à huile est renforcée
  • Nouveau robinet d'essence
  • Le totaliseur journalier passe dans la partie supérieure du compteur kilométrique (A l'inverse des rep 352)
  • La selle est plus épaisse
  • Les grips des poignées ne sont plus anatomiques
  • Les repose pieds arrières sont cylindriques


CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Caracteristiques-techniques-250RD-1975.png


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